...
ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо в жёлтой зоне включать свет, то для этого используется выход OUT4, который можно использовать с отдельным маяком или включить параллельно с OUT1. Тогда при входе в желтую зону будет только свет, а при входе в краную к свету добавится звук. Так-же нужно учитывать, что звуковая сигнализация работает не постоянно, и после окончания работы звука, даже если метка всё ещё находится в красной зоне, останется только свет.
| View file | ||
|---|---|---|
|
Схема соединений CAS2
...
Для подключения маяка к транспортной метке используйте схемы распиновок транспортной метки, представленные в разделе, посвященном транспортным меткам.
...
Схема соединений CAS2
Основной раздел по CAS2 (в разработке).
Основной раздел по UU-ACC-INDIC (для внутреннего использования).
Основной раздел по UU-TG8-xV-P1 (для внутреннего использования).
Cтандартная схема соединений предполагает наличие в системе двух транспортных меток UU-TG8-xV-P1, а также устройства индикации UU-ACC-INDIC. Схематично подключение показано на изображении ниже.
Необходимо подключить две транспортных метки к устройству индикации и подключить всю систему к источнику питания постоянного тока напряжением 12-24В.
Цифровая распиновка 20-контактного разъема для подключения Индикатора к питающей сети и транспортным меткам. показана на изображении ниже.
Произведите подключение транспортных меток с 12-контактным разъемом внешних подключений к устройству индикации и источнику питания в соответствии с нумерацией по таблице ниже.
№ контакта на UU-ACC-INDIC | Функциональное назначение | Принадлежность к UU-TG8-xV-P1, функция | № контакта на UU-TG8-xV-P1 (Front) | № контакта на UU-TG8-xV-P1 (Back) | контакт источника питания |
|---|---|---|---|---|---|
3 | Индикатор «красной» зоны сзади | Задняя (Back), DIG OUT1 | - | 3 | - |
4 | Передача состояния индикатора «контроль» передней метки | Передняя (Front), ADC4 | 6 | - | - |
5 | Управление индикатором «контроль» задней метки | Задняя (Back), DIG OUT3 | - | 2 | - |
6 | Управление звуковым излучателем с высоким тоном | Задняя (Back), DIG OUT2 | - | 5 | - |
7 | Питающее напряжение «плюс» | Обе, PWR | 8 | 8 | +VDC |
8 | Питающее напряжение «ноль» | Обе, GND | 12 | 12 | 0 VDC |
9 | Управление звуковым излучателем с низким тоном | Передняя (Front), DIG OUT2 | 5 | - | - |
10 | Управление индикатором «контроль» передней метки | Передняя (Front), DIG OUT3 | 2 | - | - |
11 | Реле 2 НО (Relay 2 NO) | не применяется | - | - | - |
12 | Реле 2 ОБЩ (Relay 2 COM) | не применяется | - | - | - |
13 | Индикатор «оранжевой» зоны сзади | Задняя (Back), DIG OUT4 | - | 7 | - |
14 | Добавление метки водителя в стоп-лист посредством транспортной метки впереди | Передняя (Front), ADC3 | 4 | - | - |
15 | Добавление метки водителя в стоп-лист посредством транспортной метки сзади | Задняя (Back), ADC3 | - | 4 | - |
16 | Передача сигнала временного отключения звуковой сигнализации передней метке | Передняя (Front), ADC2(H) | 10 | - | - |
17 | Передача сигнала временного отключения звуковой сигнализации задней метке | Задняя (Back), ADC2(H) | - | 10 | - |
18 | Индикатор «оранжевой» зоны впереди | Передняя (Front), DIG OUT4 | 7 | - | - |
19 | Индикатор «красной» зоны впереди | Передняя (Front), DIG OUT1 | 3 | - | - |
20 | Проверка состояния индикатора «контроль» задней метки | Задняя (Back), ADC4 | - | 6 | - |
Примечание: поскольку транспортные метки с 12-пиновым разъемом выпускались в разное время и на разных производствах, перед коммутацией необходимо предварительно убедиться, что внутренние патч-корды транспортных меток распинованы верно и подходят для работы в системе CAS2 (на разъем выведены все необходимые сигналы). Если обнаружится несоответствие распиновки, необходимо провести перепиновку внутреннего белого 20-контактного разъема патч-корда транспортной метки UU-TG8-xV-P1. Подробнее см. раздел по распиновке транспортных меток.
При подключенинии транспортных меток с 18-контактным разъемом внешних подключений к устройству индикации и источнику питания руководствуйтесь нумерацией из таблицы ниже.
№ контакта на UU-ACC-INDIC | Функциональное назначение | Принадлежность к UU-TG8-xV-P1, функция | № контакта на UU-TG8-xV-P1 (Front) | № контакта на UU-TG8-xV-P1 (Back) | контакт источника питания |
|---|---|---|---|---|---|
3 | Индикатор «красной» зоны сзади | Задняя (Back), DIG OUT1 | - | 6 | - |
4 | Передача состояния индикатора «контроль» передней метки | Передняя (Front), ADC4 | 15 | - | - |
5 | Управление индикатором «контроль» задней метки | Задняя (Back), DIG OUT3 | - | 8 | - |
6 | Управление звуковым излучателем с высоким тоном | Задняя (Back), DIG OUT2 | - | 5 | - |
7 | Питающее напряжение «плюс» | Обе, PWR | 1 | 1 | +VDC |
8 | Питающее напряжение «ноль» | Обе, GND | 2 | 2 | 0 VDC |
9 | Управление звуковым излучателем с низким тоном | Передняя (Front), DIG OUT2 | 5 | - | - |
10 | Управление индикатором «контроль» передней метки | Передняя (Front), DIG OUT3 | 8 | - | - |
11 | Реле 2 НО (Relay 2 NO) | не применяется | - | - | - |
12 | Реле 2 ОБЩ (Relay 2 COM) | не применяется | - | - | - |
13 | Индикатор «оранжевой» зоны сзади | Задняя (Back), DIG OUT4 | - | 7 | - |
14 | Добавление метки водителя в стоп-лист посредством транспортной метки впереди | Передняя (Front), ADC3 | 16 | - | - |
15 | Добавление метки водителя в стоп-лист посредством транспортной метки сзади | Задняя (Back), ADC3 | - | 16 | - |
16 | Передача сигнала временного отключения звуковой сигнализации передней метке | Передняя (Front), ADC2(H) | 18 | - | - |
17 | Передача сигнала временного отключения звуковой сигнализации задней метке | Задняя (Back), ADC2(H) | - | 18 | - |
18 | Индикатор «оранжевой» зоны впереди | Передняя (Front), DIG OUT4 | 7 | - | - |
19 | Индикатор «красной» зоны впереди | Передняя (Front), DIG OUT1 | 6 | - | - |
20 | Проверка состояния индикатора «контроль» задней метки | Задняя (Back), ADC4 | - | 15 | - |
...
Схемы распиновок транспортных меток UU-TG8-xV-P1
Распиновка разъема подключений транспортной метки UU-TG8-xV-P1 (исполнение с разъемом на 18 контактов).
Функциональное назначение контактов на внешнем разъеме 18-пин транспортной метки, задействованных в системах CAS.
№ контакта 18-пин разъема UU-TG8-xV-P1 | функция |
|---|---|
1 | V IN |
2 | GND |
3 | - |
4 | - |
5 | DIG OUT2 |
6 | DIG OUT1 |
7 | DIG OUT4 |
8 | DIG OUT3 |
9 | GND |
10 | - |
11 | - |
12 | - |
13 | - |
14 | - |
15 | ADC4 |
16 | ADC3 |
17 | ADC1(H) |
18 | ADC2(H) |
Распиновка разъема подключений транспортной метки UU-TG8-xV-P1 (исполнение с разъемом на 12 контактов).
Функциональное назначение контактов на внешнем разъеме 12-пин транспортной метки, задействованных в системах CAS.
№ контакта 12-пин разъема UU-TG8-xV-P1 | функция |
|---|---|
1 | ADC1(H) |
2 | DIG OUT3 |
3 | DIG OUT1 |
4 | ADC3 |
5 | DIG OUT2 |
6 | ADC4 |
7 | DIG OUT4 |
8 | V IN |
9 | RS232 TX |
10 | ADC2(H) |
11 | RS232 RX |
12 | GND |
Примечание: поскольку транспортные метки с 12-пиновым разъемом выпускались в разное время и на разных производствах, перед коммутацией необходимо предварительно убедиться, что внутренние патч-корды транспортных меток распинованы верно и подходят для работы в системе CAS2 (на разъем выведены все необходимые сигналы). Если обнаружится несоответствие распиновки, необходимо провести перепиновку внутреннего белого 20-контактного разъема патч-корда транспортной метки UU-TG8-xV-P1.
...
...
Версии ПО
Настоящее описание применимо для версий прошивок:
...