...
Возможна установка 1 или 2 считывателей, но тогда функциональность системы ограничена, потому что координаты меток будут определяться неоднозначно.
Про работу с 1 и 2 считывателями
Предполагается, что когда всего на транспортном средстве 1 или 2 считывателя, они расположены разумно – 1 видит вокруг , либо 2 видят вперед и назад.
Про работу с 1 и 2 считывателями
При установке любого количества считывателей (кроме 1) система требует, чтобы “корпус транспортного средства перекрывал считыватели на противоположной стороне“. Это существенное требование – заливаемые сектора (или неоднозначное решение о положении меток по 2 анкерам) выбираются, исходя из предполагаемой зоны видимости анкера. Предполагается она так, что через машину не видно. Если считыватели видят через машину, то это предположение неверно.
Тут можно подходить двумя путямиесть два момента. Во-первых, если всего больше 2 считывателей, которые (всегда) все видят, то решение однозначно и предположение не требуется. Если же какие-то не работают, то это аварийная ситуация, и система отображает ее розовым цветом машины и красным цветом неработающих анкеров и надо соответственно понимать, что красная картинка может быть неверной.
Во-вторых, можно запретить системе делать предположения о зоне видимости анкеров (в текущей версии это конфигурация по умолчанию). Для этого отключить флажки AncCenter и AncSectors (он и так отключен) на вкладке CAS. После этого с 2 анкерами система будет выводить все решения, то есть. заливать по 2 сектора на каждую метку на противоположных сторонах от оси анкеров. При 1 анкере она должна бы будет заливать весь кругсектора, но этого делать не будет, это можно считать багом.не загороженные машиной.
Недефолтные состояния Мы пока предполагаем, что такой режим тестовый и не будет применяться, поэтому состояние флажков AncCenter и AncSector предназначены для тестов и не сохраняется сохраняются через перезапуск.
Работа программы CAS360
...